1.接受發(fā)貨人的委托，預(yù)訂空間。中山到澳門物流專線如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。中山物流公司在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。中山到香港物流專線其實(shí)專線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸，是說某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。 向發(fā)貨人索取必要的出口單據(jù)；安排運(yùn)輸工具提貨或?qū)⒇浳锼偷桨l(fā)貨人指定地點(diǎn)，并與單據(jù)仔細(xì)核對(duì)。

2.申報(bào)海關(guān)

(1)報(bào)關(guān)單據(jù)一般為: 商業(yè)發(fā)票、裝箱單、商檢證、出口貨物報(bào)關(guān)單、部分貨物需要?jiǎng)又参餀z疫證明或原產(chǎn)地證書、出口外匯核銷證明、出口合同等。

（2）完成驗(yàn)收貨物在海關(guān)，在后章，版本和AWB申報(bào)檢查蓋。

　　（3）將收貨人可以提供的貨物以及隨行單據(jù)訂在運(yùn)單進(jìn)行后面；如果是企業(yè)集中托運(yùn)的貨物，要制作數(shù)據(jù)集中托運(yùn)服務(wù)清單，并將問題清單，所有分運(yùn)單及隨行單據(jù)裝入學(xué)生一個(gè)信袋，訂在運(yùn)單后面。

（4）將在每件貨物的運(yùn)單好標(biāo)簽。如果貨物寄售，寄售也必須有分標(biāo)簽。

　　（5）持繕制完的航空電子運(yùn)單到海關(guān)進(jìn)行報(bào)關(guān)人員放行。

（六）有海關(guān)放行章的寄售單與貨物一并送達(dá)航空公司，航空公司驗(yàn)收單應(yīng)當(dāng)正確無誤，并在交接單上簽字。

(七)集中托運(yùn)的貨物。需電傳外國(guó)代理內(nèi)容: 航班號(hào)、運(yùn)單號(hào)、商品名稱、件號(hào)、毛重、收貨人等。

3.港和中外運(yùn)大陸公司出口運(yùn)輸工作銜接：

　　（1）內(nèi)地企業(yè)公司可以提前了解將要發(fā)運(yùn)貨物的品名，件數(shù)，毛重及時(shí)間管理要求學(xué)生通知口岸物流公司，并制作分運(yùn)單，與其他單據(jù)一起寄出或與貨同行交給口岸發(fā)展公司。

（2）按照運(yùn)到港口的貨物規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)內(nèi)地企業(yè)。

　　（3）口岸管理公司設(shè)專人承接中國(guó)內(nèi)地企業(yè)公司運(yùn)交的貨物。

　　（4）口岸管理公司主要負(fù)責(zé)向航空有限公司訂艙；通知中國(guó)內(nèi)地企業(yè)公司航班號(hào)，運(yùn)單號(hào)或總運(yùn)單號(hào)，內(nèi)地發(fā)展公司將航班號(hào)，運(yùn)單號(hào)打在分運(yùn)單上。將分運(yùn)單交于一個(gè)發(fā)貨人辦理銀行結(jié)匯。